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组团讨债、缺货危机、无车可卖,神车“保时泰”的众泰还有救吗?

2022-09-21 00:09上一篇:2018淘宝嘉年华活动时间表 有什么优惠与满减内容介绍 |下一篇:没有了

本文摘要:想起汽车产业,最近的汽车产业的起起伏伏我们很多人都会动容很深,而最近一个十分出名的民营汽车企业众泰汽车或许过得不过于龙凤了,之前有媒体报道众泰陷于倒闭危机,后又有消息说道众泰转入缺货困局、无车可卖,一代神车的众泰究竟怎么了?一、众泰身陷危机了吗?前一阵有媒体报道众泰等几家车企面对破产,随后众泰汽车官方对此了这一消息,相提并论此消息纯属虚构,并将追究责任此媒体责任。但是,一波还并未平息一波又来肆虐,众泰的问题或许并不是那么非常简单。

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想起汽车产业,最近的汽车产业的起起伏伏我们很多人都会动容很深,而最近一个十分出名的民营汽车企业众泰汽车或许过得不过于龙凤了,之前有媒体报道众泰陷于倒闭危机,后又有消息说道众泰转入缺货困局、无车可卖,一代神车的众泰究竟怎么了?一、众泰身陷危机了吗?前一阵有媒体报道众泰等几家车企面对破产,随后众泰汽车官方对此了这一消息,相提并论此消息纯属虚构,并将追究责任此媒体责任。但是,一波还并未平息一波又来肆虐,众泰的问题或许并不是那么非常简单。根据11月4日央视财经的报导,转入2019年,曾年销33万辆的民营汽车制造商众泰汽车或许遇上了极大的困难。根据中汽协近期的销量数据表明,众泰汽车1-9月份年度总计9.96万台,同比下降了45.97%。

尽管公司对邻近倒闭传闻展开了回应,然而有关众泰汽车售后系统衰退、四处融资救急等消息仍然大大爆出。而证券时报现场的专访则表明,众泰汽车的资金链问题早就曝露。从部分上市的汽车零配件公司2018年年报及其年报面谈函的恢复等公开发表信息也可以显现出,最少在2018年,众泰汽车早已经常出现了欠薪供应商货款的情况。而此次遭遇组团高利贷的金额则是,“这次60多位经销商,有具体账目的欠款合计6000余万元,还有大约6000多万是没上账,合计也就1.2亿元-1.3亿元。

”而央视财经记者在探访多家众泰汽车的销售网点后,找到目前大多数网点正处于缺货状态。与之比较不应,众泰汽车在杭州临安的生产基地也变得十分安静,记者调查找到其生产基地的停车场约只停放在了将近50辆的成品车,只占到了整片面积的1/10将近。

与此同时,众泰汽车却又被比克电池传出欠薪数亿款项实锤,再度让人揪心。对于这些媒体的集中于报导,众泰方面的回应毕竟,公司目前生产经营一切正常,不不存在资不抵债转入倒闭程序的情况。据理解,根据当地政府关于众泰汽车纾受困帮扶的指示精神,今年8月下旬,由浙商银行联合,中国银行、建设银行以及永康农商银行将联合向众泰汽车派发30亿元资金贷款。

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期望众泰汽车管理团队和员工需要强化信心,在银团贷款资金管理小组的指导下,尽早构建由复产到兴起,严苛按复产计划分阶段构建复产,并按计划展开资金用于审查。也正是因为30亿资金,所以众泰方面有勇气回应“投产这个概念,实质上是一个伪命题,随着30亿元的资金做到后,T600、T700都在相继的的组织生产。”只是,众泰的问题我们究竟该怎么看呢?二、“保时泰”究竟该怎么看?根据公开市场资料表明,位列浙江永康的众泰汽车,是一家汽车整车生产企业,享有众泰、江南、君马等自律品牌。因车型设计多以“拷贝”豪车居多,众泰甚至被硕大上了“保时泰”这样的失望之名。

而靠着豪车“同款”外观+便宜价格,众泰汽车也曾步入过低光时刻。2016年,众泰汽车还是一家年销量超过33万辆的“大型车企”,即便是在2017年,众泰年销量仍超过31万辆,一度被市场戏称成“中华神车”。

然而好景不常,10月28日,众泰汽车公布第三季度财务报告,报告表明,该公司第三季度营业收入3.6亿元,同比上升88.41%,归属于上市公司股东的净利润为亏损4.7亿元,同比上升521.5%。前三季度,众泰汽车总计构建营收54.01亿元,同比上升59.59%;净利润亏损7.6亿元,同比上升283.02%。

另据中国汽车工业协会数据表明,前三季度众泰汽车总计销量为13.31万辆,同比上升33.55%,远高于乘用车行业10.3%的平均值降幅。那么,众泰汽车的究竟怎么回事呢?首先,高仿虽然更有人却不是长久之计。

众泰汽车的顺利关键在于其高仿能力,我们看见众泰汽车出名的车型基本是都是以高度相近于各种豪华车品牌从而闻名于世,只不过这种作法并没什么问题,因为在世界汽车生产史上大量的汽车品牌都是依赖仿效起家,最知名的就是日本的丰田、本田两大汽车巨头了,他们通过仿效欧美汽车然后大大地展开二次创意,再行将欧美的汽车自学过来,然后展开拆除大大地自学欧美汽车的生产技术,再行在这个技术的基础上创意构成自己的产品。甚至于日本汽车企业都还需要凭借仿效,整出了一个可谓管理学典范的精益生产出来。

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不过众泰的作法感觉只学会了第一步仿效,却还没几乎教给日本车企的创意,只有仿效没创意的最后结果就是,光有欧美豪车的壳却没欧美名车的内涵,这才是众泰最核心的根源。其次,众泰的供应链和资金链管理有所缺陷。从启信宝的数据我们可以看见,2019年,还包括比克电池、宁波永信汽车部件生产有限公司、嘉兴市天信电线有限公司等在内的三家公司申请人查找、扣留或失效众泰汽车及其子公司资产,牵涉到金额超过4468.5万元。

众泰汽车作为一家汽车生产企业享有着产业链条长,轻资本投放,牵涉到的各门类业务众多的问题,对于一家汽车企业来说,必需要有极强的供应链和资金链控制能力,而对于众泰来说道这方面的能力的确是比较严重不足的。然而,于是以所谓屋漏偏逢当夜雨,众泰汽车如今更加陷于了各种供应商的困惑问题,在这个问题当中,众泰汽车毫无疑问陷于了信用危机,各大供应商对众泰的不坚信问题有可能比其他的东西还相当严重。第三,高端化马失前蹄在生产能力。

对于众泰汽车来说,为了挣脱剽窃的形象,众泰也是作出了大力的希望,其中最重要的一点就是发售了君马汽车,君马汽车是众泰集团于2017年6月27日公布的一个独立国家运营汽车品牌,定位于高端、年轻化产品。按照最初规划,君马汽车将在2021年前发售9款全新车型,还包括8款SUV和1款轿车。


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